创始人承诺10年内不转让或者减持。11月1日，零跑汽车的一则公告，成为资本市场之间的一桩美谈。

　　这样的承诺，也让零跑汽车的股价应声而涨。11月1日，截至记者发稿时，零跑汽车涨3.69%，报28.100港元，市值321.1亿港元。
　　不过，有媒体报道，零跑汽车公司创始人朱江明，或许已经在10月底成功套现超1.8亿港元。
　　零跑汽车：创始人承诺10年内不转让或减持
　　11月1日，零跑汽车在港交所公告，朱江明（本公司创始人、董事长兼首席执行官）及其配偶刘云珍、傅利泉及其配偶陈爱玲自愿承诺，自本公告日起未来10年内不以任何方式转让或减持其持有的本公司股份。
　　零跑当前单一最大股东集团为朱江明、傅利泉、刘云珍（朱江明配偶）、陈爱玲（傅利泉配偶）及其控制的企业（不包含公司），合计持股比例为27.46%；以上四人组成的一致行动人，仍为单一最大股东集团。
　　零跑汽车10月交付18202台
　　零跑汽车，是造车新势力。近年来，凭借新能源汽车产业的飞速发展，零跑汽车已成为国人熟知的新能源汽车品牌之一。
　　销量方面，零跑汽车9月交付15800辆，整个第三季度累计交付44325辆，环比提升30%。零跑C01轿车、C11 SUV车型在9月20日推出了增程版车型，其中C01增程版纯电续航最高316公里，14.58万元起售；C11 增程版纯电续航为300公里，14.98万元起售。
　　11月1日，零跑汽车公布，10月交付18202台，同比增长159%；第三季度毛利率为1.2%，提前实现毛利转正。
　　此外，从零跑公布的2023年Q3财报来看，期内零跑汽车交付量达44325辆，同比增加24.5%，季度总收益为56.56亿元，同比增加31.9%，同时第三季度毛利率为1.2%，提前实现了毛利率的转正。
　　媒体：朱江明此前已“套现”超1.8亿港元
　　消息面上，据浙江日报报道，10月26日上午，杭州本土车企零跑科技宣布，斯泰兰蒂斯（Stellantis）集团以15亿欧元获取零跑汽车约20%的股权，并在零跑汽车董事会获得2个席位。同时，双方将以51：49成立合资公司“零跑国际”，并将于2024年下半年开始对外出口业务。
　　说起斯泰兰蒂斯，很多人并不知道这家汽车公司。但是对于它旗下的汽车品牌，如玛莎拉蒂、雪铁龙、克莱斯勒等，许多人一下子就会反应过来。
　　据每日经济新闻11月1日的报道，零跑汽车此前的股东大华股份已经与Stellantis于10月26日签署了《股份购买协议》，拟以34.92亿港元的价格向其转让9000万股。而朱江明既是零跑的创始人和第二大股东，也是大华股份的创始人，截至2022年三季度末，朱江明持有大华股份5.29%股份。大华股份成功套现，按照比例，意味着朱江明可以成功套现超过1.8亿港元。
　　零跑汽车近四年半累计亏损122亿元
　　据长江商报今年8月底报道，2021年，零跑汽车（09863.HK）创始人、董事长朱江明提出了雄心勃勃的“5年计划”：要在2023年进入新势力前三位，2025年要获得国内新能源汽车市场10%的市占率。
　　离2023年结束还剩5个月，零跑汽车表现如何？长江商报记者发现，零跑汽车前7月交付量5.88万辆，同比下滑8.12%，而且仅完成了20万辆年度目标的30%。
　　在造车新势力中，零跑汽车交付量不如理想汽车、蔚来汽车和哪吒汽车，朱江明进前三的美梦破灭。
　　不仅如此，2019年至2022年以及2023年上半年，零跑汽车近四年半累计亏损高达122亿元。
　　上游新闻综合杭州日报、每日经济新闻、长江商报、证券时报等
（文章来源：上游新闻）